454 / Trofeu Toyota Celica 4x4 "Castrol" J.Kankkunen 1st Portugal 1994

A ses premiers jours, elle ne produisit rien si ce n'est de l'exaspération, mais la Celica Turbo 4WD est devenue la voiture de rallye la plus victorieuse de toute, délivrant le titre mondial tant attendu des constructeur, mais fit aussi trois champion du monde des conducteurs, et des conducteurs de styles différents. Elle était puissante et si elle n'a jamais était la plus facile à conduire, elle était infiniment évolutible.

In its early days, it caused nothing but exasperation, but the Celica Turbo 4WD became the most successful Toyota rally car of all, for it not only delivered the long-awaited World Championship for Manufactures, but also made three drivers World Champion, and drivers with different styles. It was powerfull and if it was never the best the best handling car, it was infinitely versatile.

Données techniques Moteur: moteur quatre cylindres en ligne, moteur turbo avant transversal Cylindrée: 1.998 cm3 Puissance: 299 ch Poids: 1.120 kg Suspension: Avant et arrière: ressort McPherson Transmission: 6 vitesses, 4 roues motrices

Technical data Engine: 4-cylinder, in line, transversal front engine turbo Cylinder: 1.998 cc Power: 299 bhp Wheight: 1.120 kg Suspension: Front and rear: McPherson struts Transmission: 6-speed, 4-wheel drive

Premier Rallye / First rally: Monte Carlo 1992

Résultats / Results 1994

	1st	Rallye du Portugal	Kankkunen/Grist	K-AM 9317	N° 2
	1st	Safari Rallye	Duncan/Williamson	K-AM 4261	N° 3
	1st	Rallye Tour de Corse	Auriol/Occelli	K-AM 9099	N° 5
	1st	Rallye d'Argentine	Auriol/Occelli	K-AM 8356	N° 4
	1st	Rallye San Remo	Auriol/Occelli	K-AM 6983	N° 8