610 / Trofeu Subaru Impreza C.Sainz / L.Moya 1st Portugal 1995

Quand elle arriva en rallye, les réductions semblaient être de mesure. L'Imprezza 555 havait plus que les avantages de la légacy -un moteur compact et léger, un chassis bien équilibré- mais elle était plus petite et plus manoeuvrable. Associée à une puissance supplémentaire due à un nouveau turbo, échangeurs et têtes de cylindre, rapidement elle mis en évidence qu'elle était faite pour les routes étroites et les plus ouvertes au niveau challenge.

When it comes to rally cars, less tends to be more. The Impreza 555 had most of the Legacy's advantages -a compact, lightweight engine, a well balanced chassis- but it was smaller and more manoeuvrable. Allied to extra power from a new turbo, intercooler and cylinder heads, it soon turned out that it was made for being hurled down the World's smallest, and most challenging roads.

Données techniques Moteur: moteur quatre cylindres à plat, moteur turbo avant longitudinal Cylindrée: 1.994 cm3 Puissance: 295 ch Poids: 1.200 kg Suspension: Avant et arrière: ressort McPherson Transmission: 6 vitesses, 4 roues motrices

Technical data Engine: 4-cylinder, in flat, longitudinal front engine turbo Cylinder: 1.994 cc Power: 295 bhp Wheight: 1.200 kg Suspension: Front and rear: McPherson struts Transmission: 6-speed, 4-wheel drive

Premier Rallye / First rally: Milles Lacs (Finlande)1993

Résultats / Results 1995

	1st	Rallye Monte Carlo	Sainz/Moya	L555REP	N° 5
	1st	Rallye du Portugal	Sainz/Moya	L555REP	N° 5
	1st	Rallye de N.Zelande	McRae/Ringer	L555BAT	N° 4
	1st	Rallye d'Australie	McRae/Ringer	L555BAT	N° 4
	1st	Rallye de Catalogne	Sainz/Moya	L555REP	N° 5
	1st	Rallye RAC	McRae/Ringer	L555BAT	N° 4